我国推动智能网联汽车发展,需要产业侧集中发力,同时也必须高度重视数据安全及其合规问题。
交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚作题为《智慧扩容,韧性提升——路网运行数字化转型思考》的主旨报告。
ISO/SAE 21434要求在车辆整个生命周期确保网络安全,同时,在具体操作层面上给出了详尽的指导,对于TARA方法与流程进行了详细地介绍,具有重要的实践参考价值。
下文将以上海汽检匿名化测试系统为例介绍《实践指南》主要测试流程。
《自然资源领域数据安全管理办法》数据处理者合规义务总结。
分析总结交通行业数据应用发展的总体态势,重点针对交通行业中数据资源情况、数据应用技术、数据赋能场景三大核心领域展开。
系统总结了2023年度全国高速公路信息化发展成果与经验,从政策要求、建设实施、技术市场、发展趋势等方面,分析最新成果数据与典型案例,并提出2024年度全国高速公路信息化...
该体系涵盖数字钥匙防盗、导航定位防骗、APP远程控车、座舱数据安全、个人隐私保护、个人信息权益保护等细分模块。
加快推进新一代地理信息公共服务平台建设。
进一步加强和规范民航数据管理,保障数据安全,促进数据共享,激发数据价值,提升行业治理能力和服务水平。
本文件给出了车外画面中人脸、车牌局部轮廓化处理效果的验证流程、方法及指标。
本文对智慧化收费站的未来发展进行展望,提出服务提升、管理有序、通行高效是智慧化的最终体现。
针对产自中国的联网汽车。
智能网联汽车版本的“清洁网络计划”。
法案将于2024年5月1日生效。
近年来,我国从立法与标准规范制定两个层面,不断加强汽车数据安全规范体系的构建。
美国政府海事网络安全行政命令赋予海岸警卫队七项新权利。
加强对外提供涉密测绘成果管理,维护国家安全和利益,促进对外交往与合作。
20多万条信息中涉及T3、滴滴、高德等多个打车平台,这意味着网约车平台上司机个人信息可能存在泄漏的风险。
研究团队开发的欺骗系统,仅需不到1/4秒即可准确检测一辆车的雷达参数,并按照参数发出伪造的雷达信号,欺骗目标车辆的雷达,使其产生“幻觉”。
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